微笑達人

市場上對【量/價】關係，孰先？孰後？的問題，眾說紛紜說，莫衷一是。

基本上【量】是中性的東西，在多空的天平上是「一體兩面」的意義。在判斷【量的多/空意義】，是應由當時的【價(或趨勢)】來決定才是。因此，是由【價】來決定【量】的多空意義。

另從【供需法則】來論，當【價(趨勢)】走多，則【量】的解讀是多頭，多頭【量】的供需關係是「需求主動，供給被動」，亦即由量的需求面來配合價的走勢。

當【價(趨勢)】走空，則量的解讀是空頭，空頭量的供需關係是「供給主動，需求被動」，亦即由量的供給面來配合價的走勢。需求面主導的盤，會呈現量價配合，供給面主導的盤會呈現量價背離。

所以，當要對【量】下定義時，一定要先看當時【價(趨勢)】的多/空背景來論斷，才能瞭解當下的【量】是誰在主導 ?是「需求面」主導 ?還是「供給面」主導?這就是「價比量先行」的理論基礎。而且這個理論基礎，是建立在《多空對等且均衡的背景上。》

當心中沒有【主觀】預設多空立場時，則對「量/價」的研判，會更客觀也會更準確。當在價(趨勢)走多的背景，量大價漲是因為需求大增，而量小價穩是因為供給不多。

在價(趨勢)是空的背景，量大價跌是因為供給大增，而量小只反彈或續跌是因為需求不多。

故【價(趨勢)】的多空機制，通常是由「一根K線」開始的。一根K線只能看多空當天的「強弱」，看不到方向，因此必須以「雙K」來輔助看「方向」以及看轉折的前兆。「雙K」在判斷轉折上有盲點，因此必須以三K來輔助。三根K線包含了兩組(雙K)，三K可以看到多空的「型態」，這個型態即可以辨轉折。三K之後的「四K」我們定義為確認【多空型態】與【方向】之後的「續航」。接下來是「五K」，五K即可以看「波段或勢」，因為「五根日K」可以合成「一根週K」。一根週K的擴大解讀，就比照上述的一根K線，因此這裡就不再重複。

所以就k線理論來看，可簡單歸納：「單K」看強弱，「雙K」看方向，「三K」看型態，「四K」看續航，「五K」看波段，這是最新的「K線理論」。

若以此論理來看，在實戰過程，「價」永遠比「量」先行，【量】只是後來跟上的追隨物。投資人買賣進出之盈虧賺賠都是在「價」。

幾乎所有的股票或期指投資買賣者的進出決策都是在「價」。也就是以「價」的高低或其所處的型態位置或其所顯示的價值(本益比)作為決策的依據。

很少人會先從【量】的角度決定股票的買賣。因此先有價再有量，當「價」被發現之後，【量】就來了。這也是價比量先行的理論之一。當價在低檔被喚醒(價漲)之後，帶動了需求，然後再以需來推升量。所以量是在價之後。反過來說，當價在高檔被拋棄(價跌)之後，帶動了供給，然後再以供給來呈現量。

上述這些「量價關係」論述，看懂也好，不懂也罷，因為這些都不是重點，只要您的層次仍停留在「分析」就都不是重點 ?而什麼是重點?「操盤」本身才是重點。

操盤的決勝，肯定是在【價】而不是【量】，通常市場上，只聽過「多少【價位】買進；多少【價位】賣出」，從沒聽說過「多少【量能】買進；多少【量能】賣出」。

所有的輸贏都是在「價」，【量】只是在【價】的背景下，的一種"肯定"與"背書"罷了。所以之前常述：《下單後，就等【量】來表態罷》，其意就在此。